Não há mais como negar que o domínio da equipe Mercedes é o maior da história da Fórmula 1 – se isso seguirá até o fim da atual temporada, apenas o tempo dirá; mas o time alemão tem nas mãos a temporada 2014. Mais uma prova disso aconteceu neste domingo, com mais uma vitória de Lewis Hamilton, de ponta a ponta no GP da Espanha. O inglês foi acompanhado de perto, mais uma vez, por seu companheiro Nico Rosberg, que nas voltas finais ameaçou uma disputa e brigaram pela liderança até a volta final.
Uma das sensações na temporada, Daniel Riccardo fechou o pódio em terceiro com a Red Bull, acompanhado por seu companheiro Sebastian Vettel, depois de largar em 15º. Em uma bela corrida, Valtteri Bottas foi o quinto na prova, com Fernando Alonso em sexto e Kimi Raikkonen na sétima colocação. De volta aos pontos, a Lotus terminou em oitavo com Romain Grosjean, enquanto Sergio Perez foi o nono e Nico Hulkenberg o décimo.
Na corrida
Na largada, destaque para Bottas, que assumiu a terceira colocação; enquanto mais atrás, Massa subiu de nono para oitavo. Na frente, Hamilton manteve a liderança para cima de Rosberg. Depois da primeira volta, as dez primeiras posições estavam assim: Hamilton, Rosberg, Bottas, Riccardo, Grosjean, Raikkonen, Alonso, Massa, Hulkenberg e Perez.
A partir da volta 5, Riccardo passou a incomodar Bottas pela terceira colocação. Foi na abertura da volta 7 que o novato da Red Bull tentou a primeira para cima da Williams, mas sem sucesso. Quando sentiu que não conseguiria fazer a ultrapassagem, Riccardo optou pelo economizar equipamento e segurou um pouco o ritmo. Mais atrás, Vettel vinha tentando recuperar posições, ultrapassando Gutierrez por fora na segunda parte do circuito e partindo para cima de Button na briga pela 12ª posição – isso na volta 12.
Na abertura da volta 13, o próprio Vettel abriu a primeira janela de pit stop. Dos líderes, Riccardo foi o primeiro pit, na volta 14 – uma clara estratégia da Red Bull de antecipar a parada e tentar que o piloto voltasse a frente de Bottas quando o piloto da Williams fizesse sua parada. Na volta seguinte vieram Grosjean e Massa para seus pits. Alonso entrou nos boxes na volta 16 e o líder, Hamilton, fez seu pit no giro 19. Na liderança sozinho, Rosberg cravou a melhor volta no final da volta 19 – tentando abrir vantagem para ganhar a ponta; enquanto no giro seguinte Hamilton devolveu a volta mais veloz (o alemão fez seu pit na volta 22). Bottas foi o último dos líderes a parar e, como esperado, perdeu a posição para Riccardo.
Após a primeira rodada de paradas, os dez primeiros ficaram assim: Hamilton, Rosberg, Riccardo, Bottas, Grosjean, Raikkonen, Alonso, Massa, Vettel e Hulkenberg.
A partir da volta 24, Grosjean começou a perder rendimento com seu Lotus, sendo superado por Raikkonen no giro seguinte e, na sequência, sendo atacado por Alonso e superado pelo espanhol na volta 26. Massa não foi para cima de Grosjean com a mesma facilidade dos pilotos da Ferrari, mostrando um desempenho mais limitado a partir da volta 27. Enquanto isso, na frente, Hamilton mantinha 3 segundos de vantagem para seu companheiro Rosberg.
Partindo para 3 paradas, Massa fez seu segundo pit stop na volta 30, optando pelos pneus duros. Seguiram Massa para o pit, Vettel na volta 35 e Grosjean no giro 36 – ambos voltaram atrás de Massa. Alonso entrou nos boxes na abertura do giro 37 e voltou pouco a frente do brasileiro. Com um rendimento muito melhor, Vettel ganhou a posição para cima de Felipe na volta 38, enquanto o brasileiro superou Magnussen no giro 41.
Passada metade da prova, as dez primeiras colocações estavam dispostas assim: Hamilton, Raikkonen, Ricciardo, Bottas, Raikkonen, Alonso, Vettel, Massa, Magnussen e Grosjean.
A parada definitiva de Hamilton aconteceu na volta 44, enquanto Rosberg fez seu pit no giro 46, voltando atrás de seu companheiro. Riccardo e Bottas pararam juntos na volta 46, também fazendo suas últimas paradas, enquanto Massa fez seu último pit com 48 giros completados.
Na parte final da corrida, Rosberg teve que arriscar tudo na pista para reverter o resultado, que daria a liderança no campeonato para Hamilton. Na volta 52, a diferença entre os dois caiu para 2,2 segundos. Quem mais se recuperou na prova foi Vettel, que nas voltas finais da prova aparecia na sexta colocação, partindo para cima de Raikkonen e ganhando a posição na volta 58.
A briga entre os líderes seguiu até o fim da prova, enquanto mais atrás, Raikkonen e Alonso brigaram volta a volta pela sexta colocação, e Vettel também partiu para cima de Bottas pelo quarto lugar. O espanhol ganhou a posição para cima de Raikkonen no giro 64. Já Vettel garantiu o quarto lugar para cima de Bottas também na volta 64.
A disputa se estendeu até a volta final, mas Hamilton levou a melhor…
Com F1 Mania
