Pesquisa avaliou os 26 estados e o Distrito Federal com base em um indicador de segurança viária, como qualidade das vias, educação no trânsito e fiscalização.
O Amazonas foi apontado como o estado menos seguro do Brasil para dirigir, segundo um estudo divulgado nesta semana pelo Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV). A pesquisa avaliou os 26 estados e o Distrito Federal com base em um indicador de segurança viária.
Já o Distrito Federal aparece como o lugar mais seguro para motoristas. O desempenho da capital federal ficou muito acima dos estados da Região Norte, que registraram os piores resultados.
O índice é calculado a partir dos sete pilares do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans). A partir dessa avaliação, é feita uma média que organiza os estados em um ranking, do mais seguro ao menos seguro para dirigir.
O levantamento, chamado Indicadores Rodoviários Integrados de Segurança (IRIS), analisou fatores como qualidade das vias, educação no trânsito, fiscalização, atendimento às vítimas, promoção da saúde e normatização. O Amazonas ficou entre os piores índices em todos esses critérios.
Além dele, outros estados do Norte também aparecem nas últimas posições do ranking, como Pará, Roraima e Amapá.
Ranking de segurança viária no Brasil:
Distrito Federal – 4,00
Rio Grande do Sul – 3,86
Goiás – 3,71
Paraná – 3,71
Rio de Janeiro – 3,71
São Paulo – 3,57
Ceará – 3,29
Mato Grosso do Sul – 3,29
Rondônia – 3,29
Espírito Santo – 3,14
Mato Grosso – 3,14
Pernambuco – 3,14
Paraíba – 3,00
Rio Grande do Norte – 3,00
Santa Catarina – 3,00
Sergipe – 3,00
Tocantins – 3,00
Minas Gerais – 2,86
Bahia – 2,71
Acre – 2,57
Alagoas – 2,57
Piauí – 2,57
Amapá – 2,29
Maranhão – 2,29
Roraima – 2,29
Pará – 2,14
Amazonas – 1,86
Metodologia do IRIS
O projeto IRIS avaliou os estados e o DF com base em sete pilares do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans):
Gestão da Segurança no Trânsito;
Vias Seguras;
Segurança Veicular;
Educação para o Trânsito;
Vigilância, Promoção da Saúde e Atendimento às Vítimas;
Normatização e Fiscalização;
Indicadores de Mortalidade.
Destaques por pilar
Veja como estado se saiu em cada aspecto avaliado pelo estudo.
Gestão da Segurança no Trânsito
Avalia governança viária, integração ao Sistema Nacional de Trânsito (SNT), qualidade dos dados do RENAEST (Registro Nacional de Sinistros e Estatísticas de Trânsito) e transparência dos Detrans.
Melhores: DF (10), SP (8,1), MS (7,7), RJ (7,7), MT (7,4);
Piores: BA (1,7), TO (1,6), RN (1,6), RR (1,1), PI (0,6), PA (0,4), AP (0).
Vias Seguras
Analisa pavimento, sinalização e extensão de rodovias em condições ruins.
Melhores: SP (10), DF (8,5), MS (8,1), AL (8,0);
Piores: MG (4,9), PA (4,4), MA (4,1), AP (3,9), AM (0,6), AC (0).
Segurança Veicular
Considera itens como airbags, freios ABS e ISOFIX, além da renovação da frota.
Melhores: PA (10), MA (9,7), TO (8,8), RR (8,7), MT (8,7), AC (8,0);
Piores: SC (3,2), PR (1,2), DF (1,2), RS (0,4), SP (0,1), RJ (0).
Educação para o Trânsito
Avalia comportamento dos condutores e efetividade da fiscalização.
Melhores: RS (10), TO (9,1), SC (9,1), ES (9,1), MG (8,5), SE (8,2);
Piores: PA (5,7), MT (5,6), PB (5,4), PI (3,3), RR (0,9), AM (0).
Vigilância, Promoção da Saúde e Atendimento às Vítimas
Considera número de profissionais de saúde, leitos per capita e estrutura hospitalar.
Melhores: RO (10), RS (9,0), GO (8,5), PI (8,1), PB (8,0), PE (7,8)
Piores: SP (4,0), AC (3,4), AP (2,7), PA (2,2), AM (1,1), SE (0)
Normatização e Fiscalização
Avalia cobertura tecnológica, eficiência na aplicação da lei e registro de infrações.
Melhores: DF (10), GO (4,5), CE (3,4), RJ (3,4), TO (2,7), PB (2,5);
Piores: AL (0,8), MA (0,6), RR (0,5), RO (0,3), AM (0), AC (0).
Indicadores de Mortalidade
Mede taxas de óbitos por veículos, habitantes e quilômetros rodados.
Melhores: SP (10), DF (10), RS (8,6), AP (8,5), RJ (8,5), AC (8,3);
Piores: PB (3,7), MT (3,7), MA (2,9), AL (2,4), TO (2,0), PI (0).
Desigualdades regionais
O painel revela contrastes claros: enquanto o DF, estados do Sul e parte do Centro-Oeste concentram os melhores indicadores, os estados do Norte dominam a faixa inferior do ranking.
Para os especialistas do ONSV, esse desequilíbrio expõe fragilidades históricas em infraestrutura, fiscalização e atendimento às vítimas nessas regiões.
“O objetivo é transformar os dados apresentados pelas unidades da Federação em informações mínimas para uma melhor gestão do trânsito nas respectivas áreas de atuação”, afirma o Observatório.
Em nota, o Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas (Detran-AM) informou que os dados usados no estudo não refletem a realidade do Amazonas porque foram baseados em números de 2022, devido a uma falha no abastecimento da ferramenta Pnatrans. O órgão afirmou que já trabalha na atualização das informações.
Segundo o Detran, as fiscalizações resultaram em aumento de autuações: de 71.139 em 2023 para 95.069 em 2024. Em 2025, até setembro, já foram registradas 94.001 infrações, com expectativa de crescimento de quase 32% em relação ao ano anterior.
amazonianarede
Por g1 AM
